隨著物流行業(yè)的逐漸興起，不干膠標(biāo)簽在物流上的需求量上更加的多了，它不僅可以展示物流過程中產(chǎn)品的信息，還為核驗產(chǎn)品起到了很好的作用（如：條碼標(biāo)簽、二維碼標(biāo)簽等），對于物流行業(yè)來說是必不可少的。

不干膠條形碼標(biāo)簽用于物流：

雖然國內(nèi)物流的興起已近十年，但仍處于混亂不規(guī)范的狀態(tài)，缺少統(tǒng)一的監(jiān)管機(jī)制，各類物流公司良莠不齊，霸王條款比比皆是。貨品在途時間過長，丟包少件，錯投亂發(fā)的情況時有發(fā)生，更有無良的員工拆箱的現(xiàn)象。首先我們要做到加強(qiáng)對第三方貨運(yùn)公司的評選工作，做到安全有保證，服務(wù)有質(zhì)量，甚至可以提高成本做到招標(biāo)引進(jìn)。在省代貨品方面，問題不大，可以繼續(xù)采用目前貨代的做法，貨代商親自參與點數(shù)打包，從源頭對客戶負(fù)責(zé)，所有風(fēng)險與倉庫無關(guān)。重點是托運(yùn)和申通快遞，因為都是倉庫清點打包后與對方辦理交接，特別是托運(yùn)，基本是中轉(zhuǎn)賣貨的方式，一旦出現(xiàn)事故連調(diào)查都很麻煩，別說索賠了。所以倉庫要重點做好包裝工作，目前做法是采用公司專用膠帶封箱和外套編織袋后再打捆。此外還可以在紙箱封口處使用加蓋專用章的易碎不干膠貼，紙箱使用內(nèi)膽塑料袋塑封或鉛封（成本較高），杜絕貨運(yùn)公司開箱的可能性；購買保險，運(yùn)費(fèi)實現(xiàn)月結(jié)方式，爭取將出現(xiàn)事故后的損失降到低。

至于客戶方面，只要能做到提貨時檢查包裝是否破損和總箱數(shù)是否相符就可以了，如果有破損或丟件的情況，直接拒簽單，將會由貨運(yùn)公司承擔(dān)一切損失。雖然出庫時記錄每箱重量也是方法之一，但從客戶的角度的來說，大多不使用，因為操作性不大，一是客戶不具備稱重的條件，其次是所有的貨運(yùn)公司為了賺取額外利潤，貨運(yùn)單記錄的重量要比實際高得多，這點無法避免，除非我們非常強(qiáng)勢。所以一般不可能對客戶作過多的要求，畢竟他們是公司的上帝也是財富，要求過多或處理不當(dāng)會被四大區(qū)經(jīng)理們圍而攻之的。物流商不可能每次陪同清點，也不可以按照攝像頭，只能靠四大區(qū)經(jīng)理們與客戶溝通了，畢竟他們之間溝通起來在效果上要比物流好得多，一是加強(qiáng)交接的業(yè)務(wù)素質(zhì)，其次是提高少數(shù)員工的品德素質(zhì)。少數(shù)多發(fā)問題客戶應(yīng)盡早做出防范。

總之，使用不干膠標(biāo)簽、條碼標(biāo)簽、運(yùn)輸標(biāo)簽，對于物流的標(biāo)準(zhǔn)化，十分有用。

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